36氪獲悉，數(shù)字化出行能源開放平臺能鏈集團（車主邦/團油/快電）今日宣布完成1.1億美元的C輪融資，由愉悅資本領投，蔚來資本、KIP中國跟投。這是能鏈集團在最近一年內的第3次融資。
今年8月底，能鏈集團曾宣布完成4.5億元的B+輪融資，包括股權融資和債權融資兩部分，由國家中小企業(yè)發(fā)展基金、東方富海、日照市財金投資集團、建設銀行青島分行聯(lián)合投資。
能鏈集團成立于2016年，最開始用一年多時間完成業(yè)務模型驗證和技術儲備，從2018年初開始快速復制，2年時間完成能源供需雙方的數(shù)字化連接，搭建了覆蓋全國400個城市的油電一體化的出行能源新基礎設施網(wǎng)絡。目前，該公司主要運營三塊業(yè)務：油電一體化開放平臺“車主邦”、職業(yè)司機加油平臺“團油”、職業(yè)司機充換電平臺“快電”。
能鏈集團的能源供應方合作伙伴包括中海油、中航油、殼牌、道達爾、大橋石化、金盾石化等國資、外資、民營成品油企業(yè)，以及特來電、星星充電、云快充、云杉智慧、珠海驛聯(lián)、萬城萬充等新能源運營商。
騰訊智慧出行、菜鳥網(wǎng)絡、百度地圖、高德地圖、京東、斑馬智行、華為車聯(lián)、貨拉拉、快狗打車、嘀嗒出行、神州專車、首汽約車、曹操出行、攜程-去哪兒、蔚來汽車、上汽大通、蘑菇智行、中國移動、招商銀行、建設銀行等數(shù)百家商用車平臺、主機廠、車聯(lián)網(wǎng)、車后平臺、金融機構正在使用能鏈集團的數(shù)字化出行能源服務。
能鏈集團表示，他們的交易額連續(xù)2年月復合增長率超過20%，今年交易額預計可達2017年的60倍以上，逼近每年千億的交易額體量。
針對本次投資，愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海表示，能源運營管理是萬億級的產(chǎn)業(yè)，新技術能大大提升行業(yè)運轉效率、帶動行業(yè)從低層次的價格競爭進入效率效果制勝的新階段。能鏈集團的團隊準確選擇了業(yè)務方向，成為全國最大的新型能源管理平臺，為3000多萬車主提供了安全、高效的能源補給服務。
蔚來資本管理合伙人朱巖表示，他們看好能鏈集團通過結合互聯(lián)網(wǎng)與人工智能等新技術，打造能源行業(yè)新基礎設施的發(fā)展路線。能源市場的格局正在發(fā)生顯著變化，新能源的普及帶來能源結構的改變，成品油市場也面臨政策放開的歷史機遇，同時傳統(tǒng)加油站顯示出對數(shù)字化升級的強烈需求。能鏈集團在三年時間里布局了一張覆蓋全國的油電一體化能源供給網(wǎng)絡，為供需兩側提供了巨大的價值。
KIP中國管理合伙人扈景植認為，物流、出行、汽車等交通相關行業(yè)的數(shù)字化，都離不開能鏈集團底層能源服務網(wǎng)絡的支撐，而中國能源行業(yè)又面臨著數(shù)字化升級轉型的歷史性、結構性機會。能鏈集團用三年時間搭建的數(shù)字化能源網(wǎng)絡、積累的大量行業(yè)數(shù)據(jù)和算法，已成為能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新基礎設施。
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